[05/01] 
Fujitsuboマフラー
Oct 2006
30
Mon
Category:Automobile
Tags : Atenzaかなり前からですが、街を走る車を見ていると、マフラーを取替えている車が多く感じていました。「オレも取替えてみたいな～」と思ったのですが、当時の愛車EXiVは、どこのマフラーメーカーを見ても設定がないのです。「車を買い替えたらマフラーを変えるぞ！」と密かに考えていました。
そして、ATENZAがやってきました。チャンス到来です。WEBでメーカーを調べると、今度は種類がいっぱいあって、どれがいいのか分からない状態になりました。「やっぱりスポーツタイプの車は違うなぁ」と感心しました。そこで、掲示板の登場です。しかし、便利になったものです。インターネットありがとう。私は当時Club AtenzaというWEBのクラブの会員になってまして（今は閉鎖されてます。）、そこの掲示板でいろいろ見たり聞いたりしながら選びました。選んだマフラーは「Fujitubo Sedalis」というものです。安い店も紹介してもらって、東京の店で買いました。
音はそれほど大きくありません。深夜に帰宅しても近所に迷惑かけることはありません。しかし、エンジンを回すとそれなりの音がします。DOHCサウンドが聞こえなくなってしまったのがちょっと残念かな。でも、峠道や高速では心地よいマフラーの音を楽しみながら運転できます。それと、上の写真で分かるように、マフラー出口が厚みのあるステンレスで出来ているので重厚感があります。変えて良かった～！
ATENZAに取り付けた写真です。純正マフラーが細かったので迫力あります。取りつけはディーラーでやってもらったのですが、ちょうどマフラー関連のリコールがあったため、無料で付けてもらいました。ラッキー！
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ATENZAはスペックを知らなかったので、今まで2000ｃｃのFFかなと思っていました。
下の紹介のサイトで見たら2300ｃｃ四駆で270馬力って、凄い車ですね。
レガシーターボと引けを取らない車ですね。
今まで、ターボとか200馬力以上の車は所有したことは無いです。^-^;
★100-400ISさん、こんばんは。
いえいえ違います。それはMAZDASPEED ATENZAというダーボ車で、私のは2300cc前駆で178馬力です。
大馬力の車に乗ってみたいですが、車にそんなにお金をかけられないのが悲しい事実です。(T_T)
MAZDASPEED ATENZAは（長い名前）完全にレガシーを意識してますね。
私がATENZAを買った頃はありませんでした（あっても買えませんが）。
今では2300ccなので自動車税が45,000円もするのが痛いです（2000ccでよかったのに・・・）。
こんばんは。
私は20代前半の頃ランエボⅢに乗っていました。マフラーは変えて、パワーフローもつけていて平均燃費は10.7ｋｍ/ｌでした。マフラーのサウンドって最高ですよね！惚れ惚れします！
★一緒に夜空眺めようさん、こんばんは。
ランエボIIIとは、これまたすごい車ですね。マフラー変えると気分が変わり、気持ちいいですよね～。でもランエボのマフラーはすごい音がしそう。意外と燃費がいいですね。もっと燃料を食いそうなイメージがあります。