[05/01] 
クラッシックジャンボ引退
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Tags : 日本航空から通称「クラッシックジャンボ」、正式には747-300が7月30日に引退します。見た目は最新型の（といってもかなり経ちますが）747-400と変わらないのですが、大きな違いの一つがコックピットです。747-300は従来型の計器がたくさん並んだもので、航空機関士を含めた3マンクルーで運航しています。
747-300の引退により、日本航空の定期便の航空機はすべて2マンクルー（機長と副操縦士）となります。767や747-400を導入するときに経営側と労働組合がもめたのを思い出します。2人では安全は守れないという主張でした。今は2マンクルーが当たり前になりましたね。
コンピューターの発達により人がいらなくなるというこのと典型ではないでしょうか。後ろ向きな考えですが、コンピューターは生活を便利にしてくれる一方、働く場を失うという問題を持っています。効率性、合理性を追求していくと、職に就けない人が増えてしまいますね。経済のグローバル化はこれに拍車をかけています。
747-300 現在はこの塗装ではありません。
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まだまだ使えそうですけどね。
もう20年以上の機体でしょうか？
車でも10年くらいしか使わないので、早めに更新してほしいような気もします。
こんにちは。
747-300は名古屋～オワフ島間で乗りましたが古さを感じました。
1980年代から使用されていますものね。 沖縄離島に行ったときは
ANAは新しい機材でしたが、乗り換えたJALの機材は全体的に古さを感じました。
JALももうちょっと儲かってほしいです。
ぽちっと☆
747-300が引退なのですね。
どこも人件費の節減を図っていますね・・・
不況ということで仕事が減るのではなく、人減らしをして一人当たりの仕事は増えています。
給料は上がりません・・・
苦しい時代が続きますが、各自工夫して乗り切りたいものです。
ポチ♪
★★torotorotororiさん★★
こんにちは。
おそらく20年以上使っている機体でしょうね。
航空機は整備をしっかりやりますので長く使えますよね。
車も整備をしっかりやれば20年以上使えますからね。
ただ、車の場合、部品が無くなるので20年は無理です。(>_<)
★★夜空さん★★
こんにちは。
どちらかというとJALの方が機材は古く感じますね。
何しろ政府に資金援助してもらっていますからね。
ANAはこの不景気でもわずかですが黒字です。
B787の真新しい機体に乗ってみたいです。
747-300は外見からは747-400と区別がつかないんですよねぇ。
次のジャンボ機である747-8はどうも売れないようです。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
「ポチ」ご支援ありがとうございます。m(_ _)m
★★模糊さん★★
こんにちは。
どこも大変な時代が来ましたね。
日本はバブル崩壊からやっと立ち直るかと思ったのですが･･･。
今度はアメリカ発の世界不況ですからね。
年収は下がり、人がいなくなって仕事は増える。
正社員の首切りを見ているのはとても辛いです。(T_T)
「ポチ」ご支援ありがとうございます。m(_ _)m