[02/06] 
ボーイング747-8初飛行
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Tags : 8日のことですが、ボーイングの最新ジャンボジェット機「747-8」がワシントン州エバレットのペインフィールド空港から初飛行したそうです。747-400から20年近くたちますので久しぶりのモデルチェンジです。といってもそんなに大きく変わったわけではなく、胴体が少し長くなった程度のようです。今回初飛行したのは貨物型で旅客型も開発が進んでいるとのことです。
現在は大型機が売れない時代です。しかしライバルのエアバスがA380という2階建ての旅客機を出したので対抗上ボーイングも747-8を開発したようです。大きさ的にはA380とB777の間という感じですね。旅客型は現在のところルフトハンザと大韓航空からしか発注がないようです。全日空も大型機は様子見状態だとか。日本航空はそれどころではありません。
操縦系統なども747-400とほとんど変わらないといいますから、A380より開発コストがかかっていないということになります。もしかするとかなり価格が安いのかもしれません。エンジンはB787と同じものと聞きます。景気が回復すればものすごく売れるかもしれません。ただその景気。回復にはまだまだ時間がかかりそうですね。
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初めてお邪魔します。
自分も B747-8 は意外とよく売れる気がします。
輸送機ならコスト重視でいいと思うし、機体はこなされていますよね？
苦しまぎれかもしれないけれど、面白い機体だと思います。
あとは、やはり需要(景気)次第なんでしょうね。
★★butamaruさん★★
コメントをくださりありがとうございます。
B787-8が売れるかどうかは景気の回復具合によるでしょうね。
このB-787-8はB-747-400を運用していれば導入は簡単です。
パイロットも整備士もそのままで行けます。
航空会社がほとんど赤字というところが問題でしょうね。
この飛行機は、総2階建てですか？
世界的にビジネス客が落ち込んでいるので、高い飛行機で元を取るのは大変かもしれません。
エアラインの経営は一段と難しい時代になりました。
アメリカでは毛布が有料とか、頼んでも毛布が出ないフライトもあるそうです。
★★torotorotororiさん★★
こんにちは。
この旅客機は総2階ではありません。一部2階建てです。
日欧米とビジネス客は落ち込んでいますからね。
オープンスカイで航空会社も大変です。
日本も新聞は空港の売店で買わなければならなくなりました。
飛行機もサービスは新幹線のようになるかもしれませんね。
こんばんは。
頭の部分の出っ張りが小さいような気がするのですが、これも総2階建てなのですか？
全日空が様子を見ているのは日本航空からの放出を見ているのでしょうか？(^^;)
★★まつきんサンバさん★★
こんにちは。
この飛行機は貨物型なので頭のでっぱりが小さいのです。
旅客型はもっと大きくなりますが、総2階建てではありません。
全日空は需要がないと見ているようです。
日本航空の古いB747-400を買う気持ちはないようです。(>_<)
四発の大型機は、日本では、これから当分は、無理な情勢ですね。
那覇空港でもジャンボは少なかったです・・・
エアバスは、金持ちのイスラム諸国に売っていますが、ボーイングはいかがなものか・・・
本当は海外旅行熱の旺盛な中国に売り込みたいところでしょうか？
経営的にも無事離陸してほしいものですね。
★★模糊さん★★
こんにちは。
おそらく伊丹－羽田－新千歳便くらいしか4発機は必要ないでしょうね。
あとはB777とB787で十分です。
中国はなぜか大型旅客機に興味を示さないですね。
世界の航空会社が経営的に苦しいというのも異常事態ですね。